MTA5加速度傳感器 具有能耗低、耐久性優(yōu)的特點，它不僅促進了傳統(tǒng)產業(yè)的改造和更新換代，通過表面貼裝微形封裝技術，安裝在軸承蓋上的YZ-6型振動速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行。

MTA5加速度傳感器 應用范圍

  1、設備振動測量：廣泛應用于各行業(yè)設備運行狀態(tài)監(jiān)測。設備運行時的振動量是估量設備運行是否正常的重要指標。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動量，輸出信號經濾波、檢波，對設備的振動大小給出精確直觀的指示。
  2、沖擊測量：大量應用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時，傳感器受到沖擊，能在1 ms內輸出一個幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號，當沖擊加速度達到一定值時，該信號將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊，以保護乘車人的生命。
  3、傾斜角測量:當傳感器傾斜放置時，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數關系。當傾斜角較小時，近似為線性關系。
 

使用加速度傳感器有時會碰到低頻場合測量時輸出信號出現失真的情況，經過分析總結，導致測量結果失真的因素主要是：系統(tǒng)低頻響應差，系統(tǒng)低頻信噪比差，外界環(huán)境對測量信號的影響。 所以，只要出現加速度傳感器低頻測量信號失真情況，對比以上三點看看是哪個因素造成的，有針對性的進行解決。